【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】国内车市的价钱战av狼，有莫得刺痛？谜底也许是笃定的。
日前，特斯拉发布了二季度财报，二季度营收为255.00亿好意思元，同比增长2%，关联词净利润却出现了大幅度下滑，包摄于无为股鞭策的净利润为14.78亿好意思元，同比下滑达45%。何况，在斟酌主买卖务发展的要道规画汽车毛利率方面，特斯拉二季度该数据还是下滑至14.65%，远远不如昔时提高20%的数据。
销量上来看，本年二季度特斯拉天下共寄托44.4万辆，同比着落4.8%。其中在中国商场，合手续优惠以及贴息的特斯拉也出现了大幅度下滑，4月至6月销量下滑了17%。特斯拉CEO埃隆·马斯克暗意，电动汽车商场竞争加重，竞争敌手推出价钱扣头，对特斯拉来说是一个挑战。
值得关怀的是，在二季度财报电话会议上，马斯克显露，全自动驾驶软件FSD V12.5或V12.6版块将投入中国、欧洲以过火他国度，在早期推送后提交至监管部门审核，瞻望在本年年底前得到批准。而FSD也被以为是特斯拉在中国提振销量的要道。
黄河科技学院客座栽种张翔对《财圈社&谈哥说车》裁剪暗意，当今特斯拉在中国商场的上风正被减轻，其居品已继承到了（丨）等车型的挑战，超充在国内车企快速布局补能的配景下也没了上风，FSD是特斯拉为数未几能打的牌。
不外，当下的中国车企们真实发怵这张牌吗？
价钱战剌了特斯拉一刀
曾几何时，特斯拉居品的降价对国内新动力汽车商场有着雄壮的冲击力，Model3/Y降价之后，国内车企局促不安。关联词跟着国内汽车商场价钱战越打越凶，特斯拉反倒成为被剌的那一个。
乘联会数据夸耀，特斯拉中国6月份售出7.1万辆新车，同比着落24%，环比着落2.2%。算作对比，比亚迪、蔚来、零跑和极氪等新动力车企均创下了历史最好得益。合手续优惠加上销量增长乏力，特斯拉的功绩也不可幸免地受到了影响，近乎腰斩的利润，马斯克的证言齐是最好的把柄。
值得一提的是，从特斯拉的动作来看，其准备赓续优惠下去应付价钱战。特斯拉中国官网信息夸耀，和部分车型限时5年0息行径的适度日历由7月31日蔓延至8月31日。但关于特斯拉来说，优惠并不可措置所有问题，毕竟它的竞品越来越多了……
亚州色
小米SU7、极氪001/007、智界S7、理思L6等车型齐是特斯拉Model 3/Y的径直竞品，在疏浚价位区间，国内汽车厂商束缚推出新品对标特斯拉的中枢车型，行将发布的乐谈L60、智界R7、阿维塔07等车型齐是奔着洗劫Model Y商场来的。
何况，比较上述新车，2016年发布，2023年焕新的Model 3以及2019年发布的Model Y一定进程上齐算是“老车”。事实上，财报电话会议上，特斯拉也公布了新车诡计，瞻望2025年上半年推出低价车型。虽然比较“低价车型”，特斯拉FSD会更早到来。仅仅它是否能提振特斯拉在华销量呢？
是狼是羊得拉出来遛遛？
“特斯拉FSD入华”外传一直齐在，这次马斯克的表态算是敲定了特斯拉FSD入华的时刻表。只不外，比较早期特斯拉FSD入华是“狼来了”的说法，现如今又多了特斯拉FSD入华是“羊来了”。
人所共知，特斯拉FSD在智能驾驶限制一直享有殊荣，聚合创举东谈主、副董事长林斌、小鹏汽车董事长何小鹏在好意思国体验了FSD后给出的评价齐是好评。但这并不虞味着国内车企会怕这条“狼”，正如何小鹏所言“中国城区路况失色国复杂10倍，相称是中国一些大城市，FSD落地中国将濒临愈加复杂的路况。”
与此同期，在国内车企淘气内卷的流程中，智能驾驶本领也得到了突飞大进的发展。7月初，小鹏XNGP智驾XOS 5.5.0公测版块讲求推送，共升级426项施行，包括无图能力过环岛、掉头体验升级、小径纯真穿行等；华为乾菎智驾ADS系统已迭代至3.0期间，堪称完毕类东谈主化的决策和诡计，行驶轨迹更类东谈主，通行效果更高，复杂路口通过率＞96％……
特斯拉FSD落地中国大略幸免不了被围攻的场地。值得关怀的是，当今来看，特斯拉FSD在价钱上也缺少上风，特斯拉FSD 6.4万元买断价钱比国内大部分厂商高了40%以上，算作对比，小鹏XPILOT 3.0售价3.6万元，蔚来NIO Pilot全配包售价3.9万元，此外，使用搭载激光雷达的无图智驾有规画，在城市NDA方面能秘籍99%路面的埃安霸王龙还是卖到了20万以内。
由此来看，特斯拉FSD入华究竟是狼来了如故羊来了还不好说。