劳斯莱斯、迈巴赫这种雇主专享车【OKAS-097】息子のチンポを洗う母… 22012-03-16ex&$お母さん.com92分钟【MMB-157】えげつない顔射！！！ 「やめて！」と言われたってやめられないぜ、臭くて粘っこいザーメンを可愛いお顔にぶっかけろ！，天然不会飞入通常匹夫家。但顶级的MPV可以。比如新款极氪009，就把指导价压至40万元级别。但在价钱区间下千里的同期，新车还升级了800V高压平台，标配双腔空气悬架以及主动魔毯悬架功能。并提供在三排六座除外，2-2-3的7座布局给与，消灭更多家用场景需求。而除了名义上就增配降价的新款极氪009，暗自里还在三电系统上憋了大招。以至于看下来，这台定位豪华MPV的居品，致使能把6/7座SUV的风头也给抢走？
上不上800V，三电成果都是MPV最强？在老款车型的基础上，新款极氪009大幅度丰富了我方的设立给与。除了用户比拟温煦的座椅布局问题，新车六款设立中，最中枢的差距，就在800V，电机功率、数目，以及电板的容量上。简而言之，便是中枢三电系统的各异。要是站在普通用户的视角，就更像是在800V的高压快充，与140kWh大电板的超长续航之间，作念一都二选一的给与题。
但其实这么说是不严谨的，事实上，新款极氪009续航最短的车型，也便是800V平台、108kWh电板、前后双电机总功率580kW的版块，其续航也在700km以上（CLTC工况续航702km）。至于佩戴140kWh大电板，遴选单电机后驱的版块，CLTC工况续航则达到了900km。值得一提的是，通盘遴选后驱的新款极氪009，其百公里能耗都低于16.9kWh。对最低配而言，特调的250kW后置电机功不行没。因为蓝本祥瑞旗下的低功率后置电机常见为200kW版块，而此次250kW代号为TZ220XYA03的电机，让整备质地接近2.8吨的各人伙，零百加快也可以跑入8秒内。
横向对比同级别的热点MPV车型，不管是400V如故800V平台，新款极氪009的能耗发达，都要比整备质地更轻的腾势D9纯电动版块低。也便是流线型极为科幻的理思MEGA，其百公里电耗15.9kWh的收获，新款极氪009依旧无法从数值上朝上它。
但要是蚁合车身分量、电板容量以及性能发达，其实新款极氪009的运转成果也曾朝上了理思MEGA。具体来看，理思MEGA的整备质地为2785kg，而四驱版的新款极氪009，整备质地都朝上了2900kg。以百公里蚀本电能所运转的车身分量来看【OKAS-097】息子のチンポを洗う母… 22012-03-16ex&$お母さん.com92分钟【MMB-157】えげつない顔射！！！ 「やめて！」と言われたってやめられないぜ、臭くて粘っこいザーメンを可愛いお顔にぶっかけろ！，理思MEGA百公里每度电负载约175kg，新款极氪009百公里每度电负载约163kg。看起来理思MEGA如故稍微起初少量，但蚁合性能之后，谜底就逆转了。
四房色播
理思MEGA双电机四驱总功率为400kW，新款极氪009四驱总功率永别为450kW以及580kW（两者在整备质地上差距极小，能耗上更高性能版反而稍低，是以在负载部分莫得拆分默契）。两个版块对应的官方零百加快收获，永别为4.5秒以及3.9秒。而理思MEGA为5.5秒，两者最小加快差距也朝上了18%。便是狡计差距最小的两款车型的净功率差，新款极氪009也要比理思MEGA多12.5%。是以，在融入性能身分后，新款极氪009的运转成果是要朝上理思MEGA的。
要是是狡计800V车型的话，新款极氪009还能进一步拉开差距。字据充电不到12分钟，即可补能70%的成果（10%充至80%），800V的极氪009，在不到12分钟的时候里，最多可以一次性补充朝上500km的续航里程。极氪官方这一次其实有东说念主从北京开到了香港。照此推算，要是满电从北京起程，表面上只需要在途中进行三次充电，就可以抵达香港，且总充电时候能压缩至40分钟内。
操控和安全性，都更像SUV？再往下挖，理思MEGA有如斯低的能耗收获，其低至Cd 0.215的风阻所有这个词雷同功不行没。而新款极氪009在该数值上的发达为Cd 0.27。简便来说，新款极氪009在设想方面，有点不像追求极致风阻的纯电动MPV。但从数值上看，新车致使更接近SUV的滋味。比如尺寸接近的问界M9，其纯电动版的风阻所有这个词便是Cd 0.264。其实设想的问题，车友们通过外不雅就可以一眼发现，新款极氪009高洁的详细，以及特等的发动机舱，就与常见的MPV滋味不同。而在颜值背后，超高的三电成果，也给了新款极氪009在操控性和安全性上，搞大新闻的技巧后劲。
起初看操控性方面，双叉臂悬架、双腔空悬等等，也曾在硬件层面进行拉满。天然，对这么一个各人伙而言，不行能去指望它概况与轿车的操控性相提忘形。但对标尺寸接近的SUV，如故值得期待的。起初，双腔空悬的存在，就决定了新款极氪009概况在职意底盘高度，赢得更为普通的路感和援手性。正因如斯，新车把满载最小圭臬离地症结增多至142mm。同期，车辆的接近角和离去角，也永别增至14°和18°。相较于同级别MPV车型，离去角多半在15°驾驭的发达。新款极氪009无疑强化了自己的通过性，行动参考，问界M9的离去角为20°。
至于安全性部分，特等的发动机舱，便是最直不雅的强化正面碰撞才智的设想之一。在新款极氪009的尺寸水平下，这类MPV在后排的溃缩方面，基本都能提供可以的冗余。比如新车后备厢的圭臬容积，就被普及至574L。这一水平致使可以朝上广博双排座椅的SUV车型，在于理思MEGA和腾势D9的对比中，也更占优势。但MPV在A柱部分的承压，一直是其安全性备受苛责的中枢原因之一。诚然包括极氪009在内，广博车企都在自己豪华MPV的框架设想和用料高下足了功夫。但在结构性上，径直用“长鼻头”来处治，似乎是最径直灵验的作念法。而这种肥硕车身，和特等机舱的搭建作风，也很像SUV居品。
但MPV毕竟是MPV，其最中枢的空间优势和情状性营造，是SUV居品难以匹敌的。就算是尺寸接近的SUV居品也在卷三排座椅布局。但新款极氪009可以在2-2-2的六座基础上，卤莽挤出2-2-3的七座布局才智，如故MPV的基础底细帮了大忙。至于第二排座椅的情状性部分，所谓零重力座椅也好，头等舱航空座椅也好。总之，不管SUV如故MPV，都在将大角度可篡改、可躺卧的座椅，给按在车上。此前咱们也参谋过这种作念法的安全性问题，简便来说便是安全带对乘员的抑止不及，以及安全气囊开启领域难以消灭篡改角渡过于机动的座椅坐姿。
为此，新款极氪009给与把安全带径直集成在座椅靠背上。所谓圭臬的系安全带姿势，便是由锁骨处斜穿下来。那惟有跟住了乘员的上半身，也就概况免除这一圭臬限位情势。至于安全气囊洞开的情况【OKAS-097】息子のチンポを洗う母… 22012-03-16ex&$お母さん.com92分钟【MMB-157】えげつない顔射！！！ 「やめて！」と言われたってやめられないぜ、臭くて粘っこいザーメンを可愛いお顔にぶっかけろ！，那就只可纵欲出古迹了。从宣传画面上可以看到，新款极氪009的侧气帘最低处，简直也曾将近贴在第二排座椅坐垫的位置。也便是说，即便乘员躺下来，在车辆受到冲击，侧气帘洞开时，依旧可以护士到头部等体格热切部位。